【襄阳日报】“襄阳造”集装箱，可在本地装货直达欧洲了-m6米乐app

7月1日，在金鹰物流园内，伴随悠扬的汽笛声，金鹰重型工程机械股份有限公司生产的集装箱满载着湖北三环车桥有限公司的汽车前轴整装出发，搭乘中欧班列发往德国杜伊斯堡。

“‘襄阳造’集装箱就地通关、本地装货、发往欧洲属首次。”襄阳国际陆港投资控股有限公司副总经理丁鹏自豪地说，“这在以前都不敢想。”

去年以来，受国际疫情影响，国内面临“用箱荒”。襄阳本地虽坐拥中部地区唯一生产集装箱的企业——金鹰重型工程机械股份有限公司，但因集装箱无法在本地完成交付，本地企业看得到箱子却用不着。

“由于襄阳没有专用的集装箱海关监管场所，我们只能将集装箱运至武汉办理结关，每只集装箱需要増加运费约1500元，且耗时长。”金鹰重型工程机械股份有限公司总经理杨林勇说。

为帮助企业解决这一难题，襄阳海关通过定制“一企一策、一品一策”的监管模式，充分发挥襄阳自贸片区“改革创新、先行先试”的政策优势，创新推出集装箱本地结关、本地交付和组货出口业务模式。

“金鹰重工提交入库计划和入区申请后，将集装箱运至襄阳保税物流中心指定区域，海关优先办理通关手续，就地交付使用，对金鹰重工而言，不仅不用缴纳13%的增值税，还能够享受出口退税。对襄阳的出口企业而言，家门口就有箱子用，不用再舍近求远，费时费力从异地调运集装箱。”襄阳海关副关长王凯说。

襄阳海关的这着“先手棋”，大幅削减了金鹰重型工程机械股份有限公司的集装箱出口运费，每年可为他们节约运费1200余万元，更解决了本地出口企业“用箱荒”难题。

湖北三环车桥有限公司销售经理唐晓琪表示，从去年开始，因出口集装箱紧缺，货物堆在仓库里迟迟不能发运，随时面临被罚违约金的风险。“现在，家门口就有集装箱，直接走中欧班列，16天左右就能到达德国杜伊斯堡，不仅解决了我们的出口用箱难题，还节约了大量的时间和运输成本！”

“新箱 货物”本地通关，让襄阳自贸片区外向通道更顺畅，为争取在襄阳自贸片区设立中欧班列始发站点打下了良好基础。届时，本地企业出口订单不用再次中转，时间和运输成本还将再次压缩。

（全媒体记者李兴会 孙凤玲 通讯员赵建 樊鹏）